А какая у тебя машина? Обычные "середнячок" (лошадей до 120. двигатель до 2.2) кушает в пробке 14 литров.
А остальное - вариации: меньше параметры - меньше жрет. Хотя у тех же "Ягуаров" (двигатель 3.0, лошадей от 234) есть функция: отключения работы 6 цилиндров из 8 в пробке. ПОэтому расход категорически уменьшается.

Raul Am
Я скорее не про расход топлива, а про пробки в принципе. Когда вопрос ставится, что не час езды а час стояния в пробке это уже о чем-то говорит. Когда выезжая куда-нибудь нужно накидывать n-часов на пробку - это никуда не годится.

Идальга не годится. Я, живущий на Юго-Западе, когда работал на м. Динамо ездил только общественным транспортом, скрипя зубами мирясь и с бомжами, и с давкой, и с отсутсвием воздуха. Но выезжать в 7 утра, чтобы быть на работе в 9, и с работы в 22, чтобы быть дома в 00 - это выше уровня разума.
Я 8 лет работал в кадровом бизнесе и скажу абсолютно честно: 80% соискателей ищет работу в пределах 30 минут от дома.

Raul Am
Так и я о том же.
Актуально потому что многим намного проще бросать машину у метро и передвигаться под землей - в давке, но зато быстро, чем стоять в пробках, но в комфорте. 2 часа на дорогу против 40 минут - разница ощутимая. При этом такая дорога утомляет сверх меры и что на работу, что домой приезжаешь выжатый как лимон.
В этом я не сомневаюсь) Удобство дороги туда, где проводится большая часть дня - очень важно.